Kadangi skyrelio tema jau praverta, pabandykime isivaizduoti kaip idealiai praleisti velyku pirmadieni, ypac kai sis – nedarbo diena.
Diena gamtoje:

Grazu, sauleta silta, skleidziasi gelytes ir drugeliai, oras be smogo ir tersalu… Kazko truksta. Gal…

Prasau pastebeti, kad kumela vis dar ten kairej yra. Bet dabar kur kas geriau, ar ne? Bet dabar kazkaip… Eilines pakatuskes velyku pirmadieni… norisi dar kazko… Gal…

Taip! izvalgusis skaitytojas neklysta! Fone – Brands Hatch ~ BSB pirmosios sezono lenktynes! yay! Dar izvalgesniam skaitytojui pasiulysiu eiti ten kur saule nesviecia, nes niekam neidomu ar galima parkuotis ant tiltu ir viaduku ar ne, nes motoinventoriu ten nors traukiniais vezk.
Taigi, kadangi planas buvo diregtoriaus pagalba aplankyti viska, iskaitant pitstopus ir visa, ibo vienas perspektyviuju pacios pacios klases vairuotoju yra buves diregtoriaus darbuotojas, bilietai visur buvo nemokami. Aisku, kaip visad, planas neisdege, ir reiserio brolis uzgere ir musu niekas i pitstopus neileido, bet uztat yra visa kita…
trasa:

biski nesimato is uz vartu, bet nieko. BSB vyksta trumpeseneje, club versijoje. WSBK man rodos ilgesneje (a, cia, kito raidauto gandas).
Beslampinejant po aplinka buvo uzmatytas cafe-latte reiseriu svajoniu garazas:

pirminyko drele-skuteris:

didzhejaus kampelis

balsiu gyvenviete, tik dvasingai:

svajoniu posukis po tiesiosios:

i kulinarini kampeli, pietums (pagal pirminyko rekvesta):

juzefo svajoniu pleisteishnas

pirminyko vaikystes motociklas

o toliau seke neitiketino garso koncertas:

i pashlo gavno po trubam!

panoramines:


ups! pakilo dulkiu kamuoliai!

jei idemiai paziuresime, pamatysime kad… nebeturiu uz ka sirgt! diregtoriaus eks darbotojas tyrineja grunta

finishas!

reziumuojant pasakysiu, kad apupenai. tokio lygio lenktyniniame renginyje dar nebuvau. dvasinga, apupenai, daug zmoniu, viskas suorganizuota, daug remeju. matosi, sportas – aukstumose.
pats renginys ar tik ne 3 dienas, daug klasiu, daug vaziuotoju, ya kur akis paganyt. o bet taciau kadangi kaip zinia pries tai buvo velykos (kokiu dar neturejau), lankomasi buvo tik viena diena.

pabaigai, 5adieniui! ghyyy!

zodziu, pirma sypsena atsirado vos radus laisvesni kelio ruoza. uber. zveriskai, neitiketinai, apupenai begejasi belekuriuo begiu. jei dabar reiketu isrinkti mylimiausia begi, sakyciau… visi nuo 3io aukstyn. 1/2 ne taip patinka nes nevalingai kilnojasi kadangi pradejo lyti ir jau temo, suvokiau kad fotika paemiau veltui, ir kad prie matomos juros/vandenyno siandien nenukaksiu, tad prasukau pro namus atiduoti kuprines. o toliau seke minimalistinis 150 km ratelis po kameru kupinus angliskus greitkelius. kas keisciausia, sypsena nedingsta iki dabar, ir jei iki sio momento buvau tikrai nusprendes jemt ugnies audra, dabar nebezinau nieko. I4 rekiantis variklis taip maloniai glosto dusia, o dar ta neitiketina galia. valyt. ilgi, valinantys begiai… sestu begiu tarp inkilu truputi atsuki rankena (a, beje, lyjo, slidu, tamsu, nieko nesimate ir nebejauciau ranku), o prietaisu skydelis jau rodo 260 (issvajotu 300+ taip ir nepasiekiau nes nebuvo kurble ). akivaizdu kad, kaip bergas purve, taip sitas meilus gyvunelis puikiausiai jauciasi ramiai krusindamas tokiais greiciais. beje, nebuvau rankenos atsukes iki galo niekur per visus 150 km (na, trecdalis buvo mieste, bet vistiek) – vien kliutys priekyje ir myzciojimai del inkilu ir slidaus kelio, uz ka gedingai sau dedu minusa ir einu ant gedos stulpo. musiet sekanciam raidautui reikes nusisukt numereli ir smaugt pagal notomorrow koncepcija.

PS didzhej gerb. didzhejui: S2R ruko, o normalaus reviuso parasyti taip ir negaliu nes taip padoriai jis ir neparaidautintas, nes anas iskeliauja taip ir nepakeites siaubingai tiesiai nuvazinetu padangu. galiu pasakyt tik tiek, kad anas irgi valyt. bet kitaip. su dukaciams budingu daug ir bereikalingo triuksmo

sveiki mieli mano apleisto telekanalo skaitytojai,

pavasaris pavasariu, o siandien gveldensiu dar karsta is minciu ir emociju orkaites tema – Z.

kas tas Z galetu paklausti guvus skaitytojas. ar Z cia reiskia zalia kaip agurkas spalva? Taip! O dauguma zino, zalia – kawasiklu spalva. taip, mielas skaitytojau, siandien isgirsi kaip ameba teskena apie visa europa ismaisiusi (ir Lietuva, beje) zzr 1400 2006 gimimo.

diena prasidejo su popietiniais gaidziais, burnoje prisiminiau vakarykscio undergroundo (hehe, aciu miestieciai!) kvapa. gi, sakiau, jei oras geras – jemsiu kawasekla ir darysiu fotoraidautini reviusa prie atlanto. kur buves kur nebuves prasitryniau kukius ir jau buvau prie garazo. pagal plana, viena kawasekla reikejo uzvest nuo kito kawaseklo, lygiai tokio paties, tokios pat spalvos tik balto. bet kaip zinia, planai griuna, ir ilgai keikiausi kuomet pagaliau praskynes kelia iki akumo suzinojau kad turimi “krokodilai” biski truputeli sugede, ir vietoj malonaus ausiai duzgimo girdejau tik savo paties keiksmu aidus ir ta specifini birbima.

antras dublis buvo labiau pavykes, nes prisiminiau kad netoliese stovi didelis dyzelis, o ir laidus spejau paknibinet. visa sita operacija uzsitese ne pagal norus ilgai, nes kaip zinia akumuliatorius pas anuos slepiasi giliai, nepatogiai ir dar balazinokaip, uzsip*sau kariaut su laidais, o yvl’o (atrodo) intymus uzvedimo metodas ne ka gelbejo :/ taigi, susirinkau iranga, paemau pora papildomu aksesuaru ir jau sukau rankena. pries pradedamas nupasakoti emocijas, turiu pasakyti kad kaip motoinventorius pastarasai turetu klasifikuotis kaip-o sports toureris, o bet taciau kone 190 kumeliu po kapotu… atidus skaitytojas zinos, kad iki siol pikciausias testuotas kelio inventorius buvo pries gerus 2 metus maigytas r1, tad visa sita mano rasliava nudieniniam smaugejui gali atrodyti juokingai ir kasdieniskai – bet yra kaip yra.

zodziu, pirma sypsena atsirado vos radus laisvesni kelio ruoza. uber. zveriskai, neitiketinai, apupenai begejasi belekuriuo begiu. jei dabar reiketu isrinkti mylimiausia begi, sakyciau… visi nuo 3io aukstyn. 1/2 ne taip patinka nes nevalingai kilnojasi kadangi pradejo lyti ir jau temo, suvokiau kad fotika paemiau veltui, ir kad prie matomos juros/vandenyno siandien nenukaksiu, tad prasukau pro namus atiduoti kuprines. o toliau seke minimalistinis 150 km ratelis po kameru kupinus angliskus greitkelius. kas keisciausia, sypsena nedingsta iki dabar, ir jei iki sio momento buvau tikrai nusprendes jemt ugnies audra, dabar nebezinau nieko. I4 rekiantis variklis taip maloniai glosto dusia, o dar ta neitiketina galia. valyt. ilgi, valinantys begiai… sestu begiu tarp inkilu truputi atsuki rankena (a, beje, lyjo, slidu, tamsu, nieko nesimate ir nebejauciau ranku), o prietaisu skydelis jau rodo 260 (issvajotu 300+ taip ir nepasiekiau nes nebuvo kurble ). akivaizdu kad, kaip bergas purve, taip sitas meilus gyvunelis puikiausiai jauciasi ramiai krusindamas tokiais greiciais. beje, nebuvau rankenos atsukes iki galo niekur per visus 150 km (na, trecdalis buvo mieste, bet vistiek) – vien kliutys priekyje ir myzciojimai del inkilu ir slidaus kelio, uz ka gedingai sau dedu minusa ir einu ant gedos stulpo. musiet sekanciam raidautui reikes nusisukt numereli ir smaugt pagal notomorrow koncepcija.

kaip ten bebutu, iki siandien pliusus rinkes hjc salmas “optima linija – pirk pigiau” gauna riebu minusa uz debiliska triuksma, atsirandanti ties 200kmh. minusa gauna ir tekstilines kelnes, nes atsukus rankena jos smunka.

Binaras ne is siandien:

PS didzhej gerb. didzhejui: S2R ruko, o normalaus reviuso parasyti taip ir negaliu nes taip padoriai jis ir neparaidautintas, nes anas iskeliauja taip ir nepakeites siaubingai tiesiai nuvazinetu padangu. galiu pasakyt tik tiek, kad anas irgi valyt. bet kitaip. su dukaciams budingu daug ir bereikalingo triuksmo

taigis, tingiam skaitytojui reziumuoju:

pavadinimas – kawaseklas

darbinis turis – litras + 400\

svoris – kai stovi vietoje – stora karve. kai smaugi – ka?

spalva – violetine, ble

nusmaugta, km – 150

vidutinis greitis – erm.

valyt? – labai

stabdziai – yra

i posukius ateina – su daina

pinpalas prailgeja, cm – 4

zyles – ziuro

ar noreciau tokio – taip

minusai – norisi smagesnio ismetimo

aciu

visogero

Ištikimieji forumjuko skaitytojai jau tikriausiai suprato, kad šįvakar papasakosiu Jums apie tai, kokiomis spalvomis ir kaip šypsosi laimė, arba angliško gyvenimo ypatumai vol. 3.

Taigi, mūsų su broliu gyvenimas ėjosi į priekį, netgi, sakyčiau visai po truputį bet užtikrintai mes pagaliau darbavomes ir dėjom svarą prie svaro, kad mėnesio pabaigoje juos galėtume sudėti į krūva ir sumokėti už butą. O likutį, jei jo būtų, sudėti į OysterCardus (nors pastarosiomis dienomis įpratau iš darbo grįžinėti zuikiu), išleisti Fish&Chipsams arba pasikišti po pagalve. Brolis, kaip skelbia jo forumjukas, ir neprisimenu ar pasakojau, tad būkit kantrūs, nes papasakosiu dar kartą, susirado kažkokį sudžiūvusį darbą web developeriu pas neaiškius babajus iš al kaedos, ir fone dairydavosi į kitokius skelbimus, o aš toliau vakarias sukau baranką, ir po truputį virtau jau penkmetį Londone gyvenančiu lenku, pykstančiu ant suvalkiečių (ar kaip juos čia pavadinti), nepaliekančių arbatos (come on, 70 gbp cash užsakymas, 50 pyškių arbatos!!?? cotojek*rwamat…). Nors tokia mintis iškart grąžindavo į mano vėžes ir toliau su šypsena važinėjau po vakarinį pietvakarių Londoną, ignoruodamas tipsu buvima.
Ir štai, ties išvažiavimu iš Wandsworth žiedo, begrįžinėdamas į ofisą važiuoju sau laisva juosta, kuomet juosta kairiau manęs yra pilna mašinų ir matau iš balažino kur mano juostoje atsiradųsį raudona minikuperi, tuomet asfaltą iš arti ir tą tokį unikalų skausmą ar jausmą galvoje/burnoje. Tiesa, labai savotiška minčių seka… Jei pirmą kartą galvojau kažką panašaus į “na štai TAI ir vyksta, kaip reikės tai paaiškinti tėvams”, tai dabar mintyse atsitrenkus į asfaltą buvo “Oho… VĖL… ir kaip tai reikės paaiškinti saulei….”. Taip ir pagalvojau.
Taigi, staigiai atsikeliu nuo asfalto (beje, reikėjo kažkiek pastangų), aplink pristojusių mašinų, o štai raudono mini kuperio nematyt! scuko! Pažiūriu kur mano gaidiškasis motoinventorius, o jis, šelmis, ragais remiasi į asfaltą… Binariukas drebančiom rankom (skirtas draudimui, kaip patarė neatvažiavusi policija):

Na, Anglija nebūtų stukačių šalis (nesakau kad tai yra blogai, tiesiog, drūtam lietuviui tai bus kiek neįprasta ir nenaudinga…), tačiau kaip mat prisistatė dviratininkė, mojuodama popieriaus lapuku su raudono mini kupero valst. numeriais Kol visiems paaiškinu, kad greitosios nereikia, man viskas OK, prisimenu, jog reikia paskambinti į policiją. Jie net iki eismo įvykio vietos neprisistato… Nors pabėgelio numerius paeme. Ir dar perskambino po kelių minučių su instrukcija užpildyti formalų pareiškimą artimiausioje nuovadoje. Iš anksto žinodamas, kad reikės, surenku liudytojų ir galimų liudytojų kontaktus ir skambinu menedžeriui. Menedžeris jau žino, atvažiuoja. Matomai kolegą pro šalį jau pravažiavo… Sustoja dar vietas tamsiaodis, nufotkina, nustuma motogaidį į šalikėlę. Ačiū. Na o toliau atlekia busiukas, į kurį įmetamas motogaidys ir važiuojame į ofisą. Ten, beje, susigaudau kad nebeturiu lapuko su pabėgelio valst. numeriais bei liudytojų kontaktais. Panikuoju. Skauda. Visgi iškviečia greitąją. Ieškom visi lapuko, lapuko nėra.
Atvažiuoja labai sociali greitoji su dviem bendrauti nusiteikusiomis moteriškėmis. Apčiupinėja. Sako varysim į ligoninę. Nū… Ok… varom. Greitosios duris praveria menedžeris:-Radom lapuką! -KUR?! -Ten, žiede. Buvo užstrigęs prie vandens nubėgimo…
Greitoji. Važiuoja pagal navigaciją, kol važiuojam juokiames ir bendraujam. Smagu kažkaip. Pamenu, aną kartą irgi buvo panašiai, visa greitosios palata juokėsi. Žodžiu, palygint nelabai galiu ką, nes žmonės aplink, kad ir visi užsieniečiai, tačiau visi draugiški, visi su šypsenomis. Galbūt lengviau šypsotis, kai nereikia kiaurą parą galvoti kuo rytoj reikės maitinti vaikus… Kaip ten bebūtų, tradiciškai darausi rentgeną. Iš visų pusių. Kiek iš kantrybės veda laukimas. Bet čia pat pasirodo policija, pakalbam, paaiškinu. Užpildo raportą, nors ir sakau kad esu biški lėtas nuo nuskausminamųjų ar šoko, ar adrenalino. Ar viso to mišinio. Pastovėjus ima svaigti galva. Policija išeina, persius raportą paštu kur priklauso, tu tik lauk. Jo. Tą ir darau. 4 valandos laukimo, kurias kartais praskaidrina koks praktikantas, liepiantis pakilnoti rankas. mhm. pakilnoti. O man petį skauda taip, kad jabitute. Reziumuojant pasakysiu, kad diagnozavo dešinio peties rotator cuff tear – žodžiu plyšęs raumuo petyje. Nežinau kaip, gal apsaugojo čia nuo rimtesnių sužalojimų…? Duoda tvarstį rankai, nuskausminamųjų, siuntimą fizioterapijai ir paleidžia namo. O namo varau su taksu, nes davė pinigų darbas.
Taigi, po naktinės kančios, imu aiškintis kas ten kaip su ta fizioterapija. O čia visas kalnas biurokratų reikia pereit…. Pirmiausia, reikia reikia turėti siuntimą iš GP (general practitioner arba tautiškai – šeimos daktaras), nes kitaip negauni finansavimo , o tam rekia turėti GP. Kad turėti GP, reikia užsirašyti į artimiausią kliniką, kuri paskirs susitikimą su GP. Tas trunka savaitę. Vadinasi savaitę laukt vien tam kad pradėti fizioterapiją, kuri man reikalinga šiandien… Baisuma. Dar šiandien, 4 dienos po avarijos vis bandau paskubinti reikalus, ir labai tikiuosi kad su GP susitiksiu dar rytoj… Nes patys veda iš proto kartais, nors nuskausminamųjų negeriu….
Dar šiandien buvau darbe, aiškinausi viską. Beje, tokioje pozicijoje turiu ir turėčiau daryti claim’a, kad pabėgusiojo draudimas viską atlygintų… Bet, tam reikia kad policija įmestų kažkokio aiškumo, bent jau koks veidrodėliais nesinaudojantis, pavojingus manevrus kelyje atliekantis imbecilas vairavo tą mineką. Jau minėjau kad ten jis bandė rikiuotis, kai iki manęs liko gal metras? P*deras bl*d.
Taigi savaitgalis buvo praleistas voliojantis namuose nuo vieno šono ant kito, o kai internetas pasibaigė… skaitėm su broliu knygas, žiūrėjom jau matytus filmus, miegojom, valgėm tai ką brolis padarė, vėl skaitėm ir miegojom. Atrodė maždaug taip:

PS A, išblaškė čia mane visi, nebėra nuoseklumo. Kitą kartą užsidarysiu lauko sandėliuke ir iš ten postinsiu, kad išlaikyčiau mintį.
PPS prisminiau, kodėl taip pavadinau postą: a. nes galėjau nukentėti kur kas labiau. b. nes rado lapuką. c. nes … jaučiuosi lyg laimė man būtų nusišypsojusi

Savo reviusą apie renginį Pabradė 2009 pradėsiu cituodamas žymaus lietuvių poeto eiles:

Kalnai kelmuoti, pakalnės nuplikę!
Kas jūsų grožei senobinei tiki?
…

Ogi tiki visi kas buvo susirinkę! Beje, kad urėdija duoda leidimą – pirmą kartą išgirdau, tačiau dėl to tik geriau, nes kažkaip šiaip nepatogu būtų 200 minučių žiūrėti kaip niokojama gamta, o bet tačiau išvažinėti miško keliukai (na, beveik) – visai kas kita.

Taigis, kadangi bubilius kibys, bergas taip ir liko šviežio sūrio krašte, o aš, pasinaudojęs proga, atėmiau iš brolio fotiką ir pasileidau pabradės link. Prisipažinsiu, į šitąwilno naše kraštą kojos dar nebuvau kėlęs, tad brolio fotikas buvo du kartu nulėkęs nuo sėdynės šalikelėję išdygusių inkilų dėka.

Pats renginys prasidėjo dar nedavažiavus šūdų miestelio. Iliustruoju:

Tie 4 ar 5 km šūdkeliu švaria mašina nedžiugino, užtai pilnas ruožas ralistų buvo. Nusileidau tik šitai audi bulkai (gonzai?).

Rašydas, kaip visad, pasitiko seksovais apdarais:

Viena ranka iškrovęs motoinventorių dar reklamavo pieno kokteilį (su daug E) “Miau”

Storms “Husaberg” būtiniausių įrankių rinkinys (į komplektą įeina visi raktai, atsuktuvai, kempas, plaktukas, bulgarkė (iš kur elektra nežinau), ir dar ten visko – viskas telpa į šį kriega machniuką):

Kaip jau minėjo tučkus, buvo ir žoliapjovių:

It katinas užuodęs alkoholį, kaip mat prisistatė ir yvl’as su pasiuntiniu

Ziūnė pozuoja, galvoja papuls į internetą:

Atvarė ir Renaz su kiemo draugais (dešinėje)

Nenustygo vietoje ir drzetas

Tučkus prieš startą apipjovė žolę aplink teritoriją

Emaz ruošiasi smaugimui:

Svenska kvalitat FTW!

Visi klausosi kaip duchina susimesti ant batareiku

Nepraėjus nė valandai nuo išvažiavimo, ir likus mažiau nei 10 minučių iki starto pagaliau grįžta raudonas ir burokas (nuo gaivaus oro musiet) traxas, kaip sakė tučkus “valandą jau atsmaugei, liko 2″

Į V-adienio skyrelį:

Ilgai netauzyjęs prieš startuojant gavau svarbią užduotį – vaidinti pit bojų be skėčio ir laikyti stormso bergą už rankenos – kad negestų:

Neatsiliko ir Yvl

Ir tučkus …

Mis enduro kažkeliolikti duoda startą, I pašlo gavno po trubam …

Mano mokykla …

Na o toliau … vyrai smaugė

Bergo reklama:

Suzukiai mėtėsi visuose ruožuose. Skaitau, nelaiko?

A tėvas artojas?

Fone Marijošius, susiklosčius aplinkybėms su makake, padeda kitiems:

“Nežalokite miško pakloto!”

Suko rankenas, kas kaip mokėjo

Hejus varo ant kiaušų

Toje vietoje prie kalniuko, geri žmonės išskleidė kempingą. Su laužu, tekila (ačiūkas!) ir pozityviais žmonėmis:

Žodžiu, ką čia, neprirodysiu kas kaip smaugia, greitalinkis į atrinktas nuotraukas apačioje.
Minutės pertraukėlė:

Žiū kaip bergas nusmaugė!

Iš labiau skausmingų – vienas batonėlis mano pietų petraukos metu, į kurį ir greitoji nuvažiavo.

Tiesa, vienas bergas biski apsidirbo, bet gerai kad yra du kraneliai, ar ne?

MF pikti vyrai

Paršlūbuoja zilas, patiko musėt!

Tik dabar supratau kodėl laimėjau pastatęs už Rašydą (slaptos derybos su briedžių del papildomų 2 ratų)

Renaz duoda interviu

TV žvaigždės

TomasN irgi kažką duoda?

Treneriai dar pamoko kaip reikėjo smaugt

Pavargau dėlioti nuotraukas. Ajo, jos čia

Ačių už renginį organizatoriams. Kitą kartą stengsimes sudalyvaut? 

Šiandien rubrikoje “Kokie debilai čia galėjo važiuoti” papasakosiu kaip vakar darėm 80 km ilgio išvyką Latvijos pasienio link. Po darbo vos spėjau įšokti į batus, kaip prilekė pora senų japoniškų džipų. Pirmi įspūdžiai – “ouweeee!”. Palaukiam trečio, ir traukiam pagal GPS duomenis ten kur turėtų būti punktyru atžymėtas kelias … Turiu skaitytojus perspėti, jog nuo šio momento daug kartu kartosis daug kam negražus žodis šūdai, tačiau kito būdo keliui, kelio substancijai, situacijai ir purvui visur apibūdinti vienu žodžiu nėra. Taigi, šūdai su kaupu:

Daromi įsimintini kadrai, kolektyvas stumiasi per šūdus. Taktika – įsibegėjam, užsimerkiam ir žiūrim kur/kaip iššoksim. 

Dabar kai pagalvoji, sedi ant enduriuko ir tiesiog pervažiuoji per tuos šūdus. Bet ne! Reikia važiuoti ten kur pravažiuoti neįmanoma (pasirodo, įmanoma). Naudojami įvairūs įrankiai, pradedant alumi, baigiant keltuvais-ištraukėjais. Buvau ten, kur iki šiol įsivaizdavau esant juodajai skylei. Komforto atžvilgiu džipas su kolektyvu iš toli at*isa enduriuką, visų pirma dėl to kad yra funkcija pasiimti į kelione nepatyrusius ir sportinio inventoriaus neturinčius jaunuosius gamtininkus: merginų, šašlykinę, daug alaus. Visų antra, važiuoti galima bet kokiomis sąlygomis, nėra oro sąlygojamo diskomforto. Visų (ką?) trečia, vairuotojas pavargsta – apsikeiti. 

Praktiškai lygiai tas pats kaip mašinos privalumai prieš motociklą plentiniame kelyje. 

O bet tačiau:

a. kolektyvas gali ateiti ir pesčiomis. arba galima pavežti ant softesnio inventoriaus. arba galima išvis kolektyvo neimtiti (dar patiks!)  ir tiesiog atvažiuoti ten kur reikia. 

b. oro sąlygos yra ameboms – tikri vyrai suka rankeną bet kokiu oru.

c. kai užsi*isi kikint, skleidi palapinę ir lauki jėgų antplūdžio. 

d. 80 km atstuma ančiuku bučiau įveikęs bent 2,78 karto greičiau, pradedant pravažumu baigiant paprastų duobių bijojimo. 

e. dvasia. susliejimas su gamta ančiuku yra visai kitoks. čia vėlgi yra lygiai tas pats kaip važiuoti plentu mašina ir motociklu. kaip sako vienas banalus posakis “4 wheels move the body, 2 wheels move the soul”

f. nebežinau kur čia šitie punktai eina, todėl kaip bebūtų, pasakoju toliau: ar minėjau, kad buvo žvejojama? 3 džipai kirtę upę po vieną karta pagavo 4 žuveles po 5 gramus. Įdomu, kiek reikėtų važinėti, norint prigaudyti bent kilograma?

Smagumėlis. Aišku, tas kratymasis turi savų minusų – pvz. krūvis nugarai. Ant ančiuko tai bent jau amortizuojiesi stovėdamas. Čia gi, sėdi įsikibęs į rankenas ir viskas kas yra aukščiau juosmens veikia stuburą. Temstant pargrįžęs jaučiau tokį nemalonų pojūtį nugaroje, musiet kenkia?

Dalyviams po +1, Gamtai +begalybė.

Ta linksma gaida ir pabaigsiu šiandienos rubrikėlę.

Ačiū kad esate.

Siandien i tave parasysiu, kad neliudetum. O liudeti yra del ko. 5adienio kaip dienos nelabai ir beprisimenu, zinau tik tai, kad finale laukais parejau namo, gerejausi naktiniu dangumi ir uzmigau ten kur atsisedau. O stai va 6adienis buvo aktyvi dienele:
10:00-12:00 fizine iskrova miske, metant tukstancius tonu malku i priekaba. kaip mankstelei biski per daug.

12:00-16:00 jemam mondeika (202.082 ruko be kablio), kabinam priekaba, kraunam anciuka ir dulkam ruopiskio link. iliustruoju:
 

Vaziavimas … Hmm . pirmi ratai sudaro labai nekoki ispudi. Ruopiskis-Dakar-smelynai ir kopos, o po jomis astrus it ryklio dantys akmenys. Lauko temperatura gal kokia +46° C. Tie kas apvaziuoja daugiau nei 6 ratus vienu uzvaziavimus automatiskai gauna Lyderio-Herojaus diploma. Diplomo negavau. Nes reikia prisimint kad vaziuouju savo malonumui! Rankos krenta, anciuka i priekaba pakraunu telekinezes deka. Ar jau minejau kad nei rankyciu nei kojyciu nejauciu nezinau kelinta valanda? Plauti anciuko nera kada reikia lekti vasaroti!

16:00-”anksti” . Sumetu skudurus i 202.082 ir stai jau dulkam ezero link. sportakiados, litrabolai. jegos apleidzia ant tilto. vos uzmerkes akis jas pramerkiu jau svieciant saulei. fizinis kruvis, musiet mano eterio laiko neprailgino…Evento atminimui igijau raudona it musmire nugara, spranda, pecius, rankas ir dar visko. Nes kremas nuo saules liko namuose, o sleptis nuo saules buvo neimanoma. Vaikscioti siandien sunku, nes begioti basomis buvo gera. A, dar grisdamas parduotuveje sudauzau (netycia) d-lighto buteliuka. Mazi kazkokie tais. Ot atgrubnagis a?

Siandiena i tave parasysiu, kaip po ilgu dvejoniu ir apmastymu ka daryti savaitgali visgi nusprendziau nuvykti i … GAmtininku DIenas 2009 (aka GaDi’09).
Pajudėta iš šviežio sūrio krašto buvo 5adienio popietę, darbui besibaigiant. Aplankytos parduotuves, apsirupinta gaiviaisiais (ir svaigiaisias) gerimais (uzbegsiu uz akiu ir pasakysiu kad bene pirma karta gyvenime gerimu buvo isigyta “pats tas”).
Vaziuojant buvo įjungta kuro taupymo programa, bei ant pakeles stulpelių demonstruojami 202.082 valdymo įgūdžiai.
Nuvykstam. Perpilam apsaugos darbuotoju “atrasta” kazkokia zoleliu mikstura i mineralini (mineralinis iskeliauja i langu apiplovimo skyscio bakeli). Gerai kad neranda nuo velyku uzsilikusio vyno, nes laisva tara baigiasi. Iliustruoju gauta bilieteli (kadangi zenkliuko/maikutes niekas nedave tai cia bene vienintelis likes prisiminimo daiktas (cia kadanors parasysiu apie tai)).:

Iliustruoju Moletu tarptautinio aerodromo kasdienibe – besileidziantys lektuvai, minios zmoniu su tasem lagaminais, visi skuba skuba … 

Stebuklu lazdeles deka vanduo virto gaiviaisiais gerimais:

Pietus gamtoje ir beveik ramybeje. Pasiektos naturalumo bei harmonijos su aplinka virsunes:

O toliau … kas ka dare, kas ko nedare. Zinau tiek kad:

ą. pirma nakti ejau miegot. 

b. antra nakti miegoti neejau, o reikejo. 

c. uz noplenus galima buvo gauti zenkliuku! (idejau nuotrauka o ziuriu kad horizontas ne tas. na nieko. tinkamiau perteikiamas gadi pojutis):

Zodziu, reziumuojant rengini … labai patiko. Didziausi pliusai publikai, Лицо 2009, laisvei ir atsipalaidavimui.

Ta proga dabar labai laukiu b2g … 

7adieni begriztant buvo trumpam apleide visos jegos, bet pora skambuciu mikliai prikele ant koju. Nezinau is kur tiek istvermes ar kvailumo bet rajono sunkeliais jau buvo ieskomi ezerai: 

Darbalaukio fonas (na, nefonas nes ne horizontas, ne veidrodinis aparatas ir isvis, ko cia pristojot su tuo darbalaukio fonu!):

Privazinejau pusantro bako kuro. Nuovargis dare savo, todel prausti anciuka padejo Badis (todel ir slapias):

Miegojau kaip uzmustas. 

PS dabar prisiminiau apie ta minti del prisiminimu daiktu. taigi, kad veliau nekurt posto paaiskinsiu cia:

dar pries pusantru metu buvau sugalvojes imti visokius bilietukus, skrajutes, apyrankes, nuotraukas ar siaip kazka tokio lengvo ir popierinio apie aplankytus renginius/vietas/jusu variantas ir visa tai deti/klijuoti ant popieriaus lapo. jeigu gerai seksis rinktis – ant vatmano. jeigu dar geriau – dedikuosiu tam viena siena. siaip malonu prisimint. taigi, kad jau per tiek laiko to dar nepadariau – pradesiu nuo dabar. rinkt. suklijuot bus galima labai greit per laisva pusvalanduka (dar turiu kazkur lipalo puse litro (nesiuosto)). geriau veliau negu niekad

Skias, po darbo uzsiemiau detektyvais, ir jau neuzilgo zinojau kokie “zmones” su kokios markes/spalvos/metu agregatas isvazinedamas  atbulas atsitrenke i mano 202.082. dar biskelis ir jau kalbejau su kaltininko tevu. teisybe yra? ar cia baznytkaimio vienintelis privalumas kai lengva issiaiskinti kas su kokia masina vazineja?

Ta proga 1-adienis buvo dedikuotas pirciai  kaip-0-tokiai. Visiska ramybe ir neitiketini pojuciai. Parasyciau kad siandien jauciuosi kaip naujai gimes, bet labai banaliai skambes

Vykdydamas isipareigojimus tautai ir tevynei, tesiu biografini trenktumu garsejanti internetines rasliavos cikla. Siandiena nagrinesime tai kaip praleidau pastarasias kelias dieneles:

Kaip zinia, pagrindinis savaitgalio akcentas buvo baikeriu-rokeriu-chuliganu-motociklistu sezono atidarymo svente. Pasiruosimas vyko tikrai stropiai. Vakarais atlaisvejes nuo paiesku, formos palaikymo bei kasimo darbu lenkiau nugara garaze. Piktasis anciukas spyriojosi ir spjaudesi. Reikejo zutbut sutaisyt, kad galec pralekt per atidaryma – kad zyles matytu ir palydetu akim o pacukai reikstu tylu pavyda. Skias, perdaug nesigilindamas pasakysiu kad buvau ir pridirbes (buvo tas momentas kai pradejau ieskot laiko masinos) ir nepridirbes, bet remontas savo jegomis pavyko. Aciu manualui, internetui ir muzoms. 6adieni po ispaskutiniu valandu garaze buvau miegojes gal kokias niekingas 4 valandas, bet nieko – lauke jau girdziu kaip griaudzia chromo zirgai bei lekia un ratelio manekenai. Greit isstumes inventoriu, nutariau prasukt pora rateliu idant paziuret ar viska tvarkingai surinkau, ar niekas nebega neteka. Dziugesys. Destruktyviu garsu apmazejo iki minimumo (perspektyvoje grandines itempejo keitimas), tad sypsena perkreipe veida. Kaip priklauso, sukau jushka ir cia pat pakrikstijau nauja remonta. Aciu apsaugoms ir mamai, kad mane toki kieta pagimde. Kazkur ties tarptautiniu aerodromu pabego galas ir dariau high side’a. Pirma mintis nupuolus – nu b*ed, kiek gi galima, kada bus tas taskas kai sakysiu “eina viskas na*uj”? bet ne, apsilaiziau traumas, atsukau rankeneles ir ramiai nuriedejau i zborus. Iliustruoju:

Turiu pasakyt, nustebino dalyviu kiekis – 147 ar 149. Kaip tokiam pamirstam krastui – skaitau visai normaliai? 

Atidarymas begejosi, matytu dalyviu skaicius didejo. Greitesni spejo sezona tuo paciu ir uzdaryt:

Pasimaise, vadinasi, dzigitas su beemve. Ir ka tu zinosi dabar, rode posuki i kaire ar vaziavo kaip priklauso dzigitui kaime ? kuo tiket? 

Tiesiog privalau pamineti kad vieta cirkams buvo isrinkta zmogaus nezinancio kas yra motociklas. Jeigu kelias yra 8 m plocio, kaireje medziai, desineje stulpai, o is abieju pusiu zmoniu tvorele ilgai nelaimes laukti nereikes … taip ir prikarksejau. Vienintelis normalus elektrikas sviezio surio kraste nupuoles su savimi nunese dar ir koki tais senuka – paziurejo atidaryma vadinasi … Be to, tas begalinis kilnojimas ant vieno rato sio krasto zmonem taip ir neatsibosta – gi baikeriu klubas galejo ir stunteriu pasamdyt. na bet cia mano nuomone. gal kitam dziugu ir idomu. 

Taigi, tesiant atidaryma buvo persidislokuota i paezere, kur vyko akcijos atrakcijos. Nutariau vienoje rungktyje sudalyvauti ir as. Leto vaziavimo. I notomorrowracing.com koncepcija tas niekaip neieina. Idomios klases (choperiai (eh? choperiai?), brytvos ir visi kiti). tai va, “visu kitu” klaseje nugalejau “jaunuoli” su kazkokiu tais agregatu. daugiau vaziuot niekas nedave, todel parmyniau namo kad galeciau padegustuot svaigiuju gerimu. ilgai juokesi is mano nebutu prizu ir visuomenes pripazinimo netiketai isgirdau savo varda per garsiakalbius – MANE APDOVANOJO! binaras:

Skaitau, prizai visai neskatina besaikio alkoholizmo. Medali tampausi visur su savimi ir visiems rodau! Na, ir visai nesvarbu kad prakitskai net vaziuoti nereikejo i backos ridenima manes niekas net neregistravo – tiesiog atidave priza ir tiek ziniu  

Taigi, vakaras buvo pratestas bendraujant su maza(nepilna?)metemis, dalijantis patirtimi  su rokeriais ir ieskant bendraminciu. Nuotaika gera, visi savi. 

Taip jau yra, kad daznai mano rasliava yra pagrista tuo kokius atvaizdus randu telefone, taciau as atsiprasau istikimu skaitytoju, bet sito binaro as niekaip negaliu paaiskinti:

zinau tik viena: atidariau maudymosi sezona, kovojau del sratu pries tv zvaigzdes, ejau paryciais namo ir grozejausi zvaigzdemis (o gerai, kad atjunge apsvietima – Marjuleo Saulileus vel atranda astronomija) bei ryte-popiet-vakare labai skaudejo galva. 

7adienis kaip diena apart begalinio silpnumo iki sveikatos pataisymo buvo ganetinai vykusi. plestas pazinciu ratas. esu mates ir blogiau.

PS kazkoks gaidys/scuka ivaziavo i mano 202.082 kol buvau picerijoje IR PABEGO. aisku, gedima pastebejau tik siandien is ryto, bet faktas islieka! sutraiskytas numerio laikiklis, atitrukes buferis. masina dabar jau traktuojasi kaip dauzta, taip?!  niezti rankos. idomu ka sako kameros?

EDIT: 6adieninio test-draivo pasekmes atsispindi eisenoje ir laikysenoje kaip-o-tokioje. dar biski ir turesiu tam tikru sasaju su katedra, notre dame…  rankos i gipsa nedesiu – eina sikt. KUR MANO SVEIKATOS IR GYVYBES DRAUDIMAS as nesuprantu, gi cia bukvaliai is karto atsiperka! aukso gysla!

Кодел тайп дебилишкаи рашау нет нежинау патс, бет кад йау прадейау таи тесю:

Шяндиен и таве парашисю ка ги тайп веикяу пер пастарайи илгайи савайтгали. 

Таиги, 4-адиенио каип о токио нелабаи ир беприсимену (абстиненцийос канпелис люди?), на о 5адиенис буво прадетас анчюко пагалба. Пакорегуотас мишинис ир ведаси шалтас иш 2 кику. Туомет лекяу и Улъянавос траса, кур паемес пора иважюоямуйу шлайту саво нуостабай пастебейау кад небесиюнгинея бегяй. Висай. Буво дауг спйяудимоси бей кеиксмажоджю, о бет тачау анчукас не круст. Приважяво колега су жалю квакалю, банджяу важёти иш паскос ир опапа ! Пакилус ант траплинюко персиюнге и антра беги, о карту ир и висус аукшчяу неутралаус. Щитаип пасиканкиндамас пасисукёйау ир пасиранкёйау даугибе патариму ир тт ир пан, ир нусилакстес но кою парлекяу намо. Районо лайкрашчяй скелбя, кад бувау ужматитас пажеидинеянтис КЕТ , бет каип сакома таи буво сенаи ир нетиеса. 

Кол анчуко лаукя реабилитация, 5адиенис буво емамас иш петиес. Бевеик ишномавау гаража непажистамаи порай. По то присимену кад бувау гамтоя, ики илгаи. Ир дар стумджяу рутулюс. 

6адиени паскиряу асимилявимуйси су мотоспорту – апланкити колегос Утеноя, жюретас ендурокросас ир емама патиртис. Даливямс по +1. Традицишкаи, ужсижайджяу су пирмая сауле ир йокингаи нудегяу снукути. Тик иш виенос пусес Вакаре кажкур бувау, буво шалта, буво не та компания катра турету бути 6адиенё вакара. Бет веляу та патайсем ир лайкёу ваиравимо егзамина, ланкем жиду капинес ир дар кажка. 

7адиенис пралейстас гамтойа. тоталиаи. паукшчюкаи, гелитес, другеляй, мишкас. тирас орас ир малкос. а, дар ги мотинос диена буво – лабай баиси швенте. киеквиенайс метайс лабай бийау бутент ща диена сусилаукти сиулимо сусимокети алиментус уж нежинау не мано вайкус  фобия кокя таис ! 

Жвейоти таип ир небувау, норс гал дар спесю? Лиетувишкасис МотоГП нежюретас, кад ир кайп норейоси апланкити Качергинес жиеда. 

ПС лабай трукста миего.