Šaltasis sausis
696455 (čia neprieko, nekreipkit dėmesio)
Turiu pasakyti, jog per sausio mėnesį, kol mano forumjukas čiulpdamas nykštį miegojo kietu žiemos miegu, mano gyvenimas matė tiek betarpiškai šilto, tiek ir kaulus stingdančiai (heh, netyčinis žodžių žaismas su lengva ironija) šalto. Tam tikru laikotarpiu tarp egzistencinių apmastymų buvau pradėjęs abėjoti ir savo būvimo ūkanotose salose priežastimi. Rašau būtuoju laiku, lyg tie apmastymai būtų dingę. Ne, tiesiog šiandien, nekasdieniškai gražią, šaltoką dieną apie tai negalvoju.
Prieš išvažiuodamas, siunčiau broliui nuorodą “Motorcycle courier work. London city, mid-long distance work available. 500+ GBP/week.”. hm. Ambicijos leido galvoti, kad tokį darbą tikrai galėčiau lengvai dirbti. Patirties riedant yra, automobilių nebijau, susiorientuoju greitai, riedėt patinka natūraliai. Pasakų darbas, ar ne? Prisideda visokie linkai iš youtube, nieko ypatingo, skamba kaip pramoga bei pinigai už tai viename. Ir štai, vieną niūrų pirmadienį pagaliau nueinu iki įmonės, kuri mano CV bei motyvacinį laišką yra gavusi kokius 3 kartus (aišku, 0 reakcijos, bet neesmė). Nueinu, nes tikiu, kad nuėjus šansai įsidarbinti yra kur kas didesni nei nusiuntus CV (kas iš esmės yra visiška tiesa). Keista, iš karto į akis kiša darbo sutartį. Imk, še, Honda CBF600, va, tokios tokios nuomos sąlygos, toks užmokėstis, ateik kitą savaitę, atsinešk užstatą (!), ir pirmyn.
Kiek glumina tas sutarties kišimas (beje, ji yra konkrečiai į vienus vartus (turbūt aišku, kieno)). Vakariniame darbe užklausiu kas yra ten dirbęs. Dirbusių TEN daug. Dirbusių tokį darbą dar daugiau. Reziumuojant komentarus, išeitų kažkas panašaus į “pabandyk…”. Plačiau papasakoja kolega vengras. Uždirbti 500 į savaitę yra realu, jei bus tolimo darbo, bet teks dirbti min. 6 dienas į savaitę po min. 10 val. į dieną. Greitai primetu, 500/60+ yra kažkas apie 8,xxx GBP į valandą. ble. aaaa, dar kurą reikia savo įsipilt, aaa dar mokėsčiai reikia susimokėt… aaa…. abėjonės lieka abėjonėmis, atrėžiu, kad vis geriau nei namuose sedėt, pabandysiu, jei nepatiks – išeisiu. ok…
Vakarinis darbas po truputį atsibosta, pagaliau sulaukiu antradienio. Viską susirašom, prasukam trumpą testinį ratelį (nori įsitikint ar sugebu važiuot). Dar po poros valandų laukimo gaunu savo plieninį žirgą. Iš išvaizdos pusė velnio, 2 metų senumo, 50k mylių. Atrodo maždaug taip:
Sutikrinam visus egzistuojančius motoinventoriaus pažeidimus ir važiuoju namo. Šyspeną ant veido greitai pakeičia bbž kas. Atsukus jušką dūsta, HUD’as persikrauna vos padidinus apsukas, greičio rodyklė makaluojasi, dega ABS lemputė. Šūdai su pyragu, tokiu gaidžiu nevažinėsiu. Grįžtu, įrodau kad davė gaidį. Palaukiu dar valandėle, gaunu +1 metais senesnę, užtat tvarkingą karvutę. Po motogaidžių vakariniame darbe, ledas, valyt. Greičio inkilai (nuotraukos iš nugaros) tampa aktualūs kaip niekad (atsiprašau, mama, taip, aš paprastai viršiju greitį). Džiūgesys. Užsuku iki artimiausio motoserviso, paimu muff’us

, be kurių mano rankytės sako labadiena, einan*kaipšalta!
Iš anksto prisirinkęs patarimų apie ilgas ir nesibaigiančias darbo dienas, renkuosi ankstyvas darbo valandas (7.00-17.00), kad po penktos negaučiau kelių smagių užsakymų, kurių įvykdymui prireiktų poros papildomų valandėlių. Beje, toks valandų pasirinkimas leistų kartu dirbti ir vakarinį darba, kad ir sumažintu etatu…
Keliuosi sunkiai, miego trūksta. 7:15 kiek vėluodamas (čia ne bikinį apsivilkt…) prisiloginu (viskas vyksta per radiją/PDA) “Kilo four-three, kilo four-three, logging in, West three” -”Roger that, kilo four three, stand by west three”. nū ką, stand by, tai stand by. Važiuoju iki degalinės, paslampinėju. nuobodu. darbo neduoda niekas. lipu ant motoinventoriaus, šildausi, miegu (pasirodo, įmanoma), vėl šildausi. Po 2,5 val. laukimo gaunu užsakymą. aišku, niekas neaišku, naudoju brolio gps’ą (jį metu į kairį muff’ą, kad nereikėtų traukiot iš kišenės). pats važinėjimas po miestą nėra jokia naujiena, jaučiuosi patogiai filtruodamas eismą, daugiau nepatogumų kelia navigacija ten, kur neturiu jokio geografinio pažinimo. o kol mane gano po w/sw – gėlytės ir drugeliai. padarau porą ilgesnių maršrutų už M25 (Londoną supantis aplinkkelis). Pamatau gražių vaizdų. Glumina, kad nors ir tądien pradirbu visas 10 valandų, jaučiuosi lyg išnaudojamas. Šaltis, lietus, šūdai iš po mašinų, neatidūs vairuotojai, greičio kameros, milicija, laukimas susivelia į vieną nepasitenkinimo gumulą, kuris maišosi su išsvajotu darbu. Nieko, taip turi būti, priprasiu, praeis – murmu sau panosėje. Vakarop, sušalęs grįžtu namo, ir į antrą darbą. Robotukų armija…
II diena. K43, K43, logging in W3. -Roger that K43, stand by W3. šį kartą bandau skaityti su savimi paimtą knygą. neduoda, scuko. K43 -> W1. o, jėga, karalienę pamatysiu… iš proto veda Londono vienos krypties eismas ir remontas, kurie paprastą 10 minučių maršrutą paverčia košmaru. Visą dieną triūsu po apylinkes, likus pusvalandžiui iki darbo pabaigos gaunu užsakymą už M25. Reziumė – 13 valandų eisme, šalant viską (ypač kenčia turtas).
Grįžęs lendu į vonią, kviečiu brolį, paišom schemą. kažkas panašaus į SWOT analizę. Skirtumas tas, kad visas tekstas prie W/T raidžių. Vienintėlis pliusas – “turistas”. Skaičiuojam valandinį atlyginimą. Jie, bl*d, šaiposi?! 3-3,5 gbp/val. “minus” kuras, mokėsčiai, baudos. jėga. hobis, o ne darbas. skirtumas tas, kad malonumo jokio neduoda. rizika debiliška, pradedant aklais vairuotojais mieste (beje, už eismo įvykius -500 gbp, kuriuos atiduoda tik kai įrodo kad ne tavo kaltė (tas trunka čia mėnesiais)), baigiant neįtikėtinu diskomfortu prabuvus min. 10 aktyvių valandų spūstyse, kvepuojant šūdais. Kažkaip pikta ir apmaudu dėl žlugusios svajonės. Viskas sueina į trumpą išvadą “Nėra dėl ko taip rizikuoja”. Sekančią dieną išeinu.
Vakarinio darbo menedžerio komentaras į mano patirtį toks, kad motokurjerių darbas buvo vertinamas prieš 3-5 metus, kuomet tikrai buvo galima uždirbti, ir rizika bei diskomfortas buvo kur kas labiau vertinami. Aišku, prisideda ir netinkamas metas pradėti (žiema, kaip ne kaip). Dalį minusų (šaltį/drėgmę) galima panaikinti perkant labai specializuotus ir daug pinigų kainuojančius priedus, tačiau kažkuriuo savo akademinės patirties etapu sužinojau kas yra atsipirkimo periodas… be to, jeigu viskas sueitų tik į pinigus – dirbant kur kas paprastesnį ir mažiau rizikingą darba tiek pat valandų per savaitę galima uždirbti kur kas daugiau pinigų (ir jokių kurų, jokių baudų, jokių mokėsčių). kalbant apie nematerialias priežastis kodėl neverta – neketinu savo sveikatą mainyti į pinigus (net nebekalbu, kad jie juokingi), juolab kad ir tų pačių turtų man reikia…
Taigi, turbūt visi žinome kokie pojūčiai apima, kuomet žlunga didesnė ar mažesnė svajonė. Vakarinis darbas po tokios patirties atrodė itin mielas…
O šiandien sutariau, kad varysiu į MCN Motorcyce Show. Ne kaip lankytojas, tačiau planuoju ir aplink pasidairyti…
Toks tas gyvenimas.









Skaitytoju keverzonės